2020年12月31日，“軌道交通系統測試國家工程實驗室”在深圳地鐵正式揭牌，這是深圳地鐵繼院士（專家）工作站、博士后創新實踐基地后的又一個國家級創新平臺，有助于提升深圳地鐵在城軌領域的技術自主創新能力和產業核心競爭力。

據了解，該實驗室將重點聚焦軌道交通系統測試技術的研究，圍繞城市軌道交通系統的可靠性、舒適性和節能環保等性能方面的提升，推動相關科研創新成果的應用，對于促進我國城市軌道交通產業技術水平進入國際先進行列也具有重要意義。

實驗室由“一線八系統一中心”組成

據悉，軌道交通系統測試國家工程實驗室由深圳地鐵聯手鐵道科學研究院共同打造，由城市軌道交通車輛、線路工程、基礎設施檢測等八大系統以及城市軌道交通測試數據處理與試驗仿真中心組成。作為實驗室創新能力建設的重點內容和主要創新點，深圳地鐵在全國首創綜合檢測車和地面數據中心，進一步提高深圳地鐵科技創新能力和核心競爭力。未來，還將充分利用實驗室的科研設備優勢，為城市軌道交通提供科技創新的研發平臺、孵化平臺、知識共享平臺、人才培養平臺。

揭牌儀式現場還舉行了綜合檢測車的接車環節。記者在現場了解到，綜合檢測車項目屬于全國首創，該項目采用了B型客車為載體，搭載了包括軌道、接觸網、隧道限界、通信等常規檢測項目在內的11種檢測設備，整車突破了常規工程車輛設計理念和單一化檢測功能的限制，滿足全線網線路運行，打破夜間天窗作業限制，將為城市軌道交通維修模式帶來革命性的變化，降低軌道交通全壽命周期成本。

實現基礎設施智慧運維

深圳地鐵線路的運行品質、協調性和安全性離不開城市軌道交通系統的綜合檢測。當前深圳地鐵實現網絡運營里程達380.628公里（不含港鐵），全年累計安全運送乘客超過14億人次，公交分擔率達到51.6%，得益于相關專業技術水平的能力和經驗，深圳地鐵全年運行準點率、運行圖兌現率均達到 99.98%以上，為改善深圳市交通擁堵狀況做出重大貢獻。

在綜合檢測車交付的同時，系統測試地面數據中心也揭開面紗。據了解，該數據中心不僅可以具備所有檢測數據進行統一存儲、管理、分析、綜合展示的功能，還能搭建綜合分析診斷系統，實現設備狀態變化趨勢可預測，提供養護維修建議及技術決策支持，實現軌道、接觸網等基礎設施智慧化運維。未來，綜合檢測車及數據中心將應用于深圳地鐵10號線車輛段，助力深圳地鐵打造安全保障技術和測試技術的科技攻關、產品研發、標準編制、人才培養的城軌科技創新平臺。

深圳地鐵相關負責人表示，將全力推進數智化轉型和科技創新應用，持續打造以“智慧地鐵、智慧車站、智慧客服”為目標的智慧出行體系。依托深圳地鐵廣闊的應用場景，將國家工程實驗室建設為開放合作的平臺，期待與鐵科院、中車株機等科研機構、科技企業單位的緊密合作，以先進科技賦能安全、便捷、舒適的地鐵出行。

來源: 南方都市報